164 אביר רוכבים לרסן פעולה אוקטבה קוורץ ויניל תיקון-עם וו ולולאה

164 אביר רוכבים לרסן פעולה אוקטבה קוורץ ויניל תיקון-עם וו ולולאה

בטופס נגיש להזמנה
ILS 64.10
כמות:

ותיק אמריקאי בבעלות עסק קטן. באיכות גבוהה. ותיק אמריקאי בבעלות עסק קטן. באיכות גבוהה. 164 אביר רוכבים לרסן פעולה אוקטבה קוורץ ויניל תיקון – עם וו ולולאה 4 " אינץ עם וו ולולאה ויניל תיקון של וומ - 164 אביר רוכבים לרסן פעולה אוקטבה קוורץ. טייסת טילטרוטור בינונית ימית 164 (וי-אם-164), היא טייסת טילטרוטור של חיל הנחתים של ארצות הברית המפעילה את אוספרי מ.וי-22ב. הם ידועים בשם נייטריידרס, והם נמצאים תחת פיקוד קבוצת המטוסים הימיים 39 (מג-39) ו-3 כנף המטוסים הימיים (מג-3). הם מבוססים בתחנת חיל הנחתים, מחנה פנדלטון. טייסת מסוקים בינונית של חיל הנחתים במלחמת וייטנאם 164 (הממ-164) הופעלה תחת סגן קולונל. הרברט ג ' יי בלהה ב -1 ביולי 1964[1] בתחנת האוויר של חיל הנחתים סנטה אנה, קליפורניה כחלק מקבוצת המטוסים הימיים 36. באוגוסט 1965 הועברה הטייסת לקבוצת תמיכה של חיל הנחתים 37 בתחנת חיל הנחתים באל טורו, קליפורניה. הטייסת קיבלה את האבירים הימיים הראשונים של צ ' י-46 שהוקצו לשירות בחוף המערבי שישה חודשים לאחר הפעלתם.[2] הממ-164 הביא את מסוקי סי נייט הראשונים של צ 'י-46 לווייטנאם כשהם נחתו במתקן מרבל מאונטיין אייר לאחר שעברו מהצי-אס-אס ואלי פורג' (ל-אף-8) במרץ 1966.[3] הממ-164 נשאר בווייטנאם במשך שלוש וחצי שנים כחלק מקבוצת המטוסים הימיים 16 (מג-16). במהלך תקופתם בארץ הם פעלו באזורים הבאים : קווצנג טרמצ 'י, סופנג הץ' יץ 'י, קה סאן, הופטס' י, פו ביי ומחוץ לסיפוני האונייה פרינסטון (ל.פ. -5), האונייה טריפולי (ל. פ. -10) ווואלי פורג'. בזמן שהייתה בווייטנאם, הממ-164 תמכה בכוחות האמריקאים בכל המבצעים הגדולים, בעיקר במבצע הייסטינגס ובמבצע נהר מיד. ב-15 ביולי 1966, בעת ביצוע ההכנסה הראשונית של כוחות הקרקע במהלך מבצע הייסטינגס, איבדה הטייסת שלושה אבירי ים צ ' י-46א בסביבת ל.ז. קרו ליד קון טיאן. שני מטוסים התרסקו כאשר הרוטורבליידס שלהם התערבבו בזמן שניסו להימנע מהנחתים על הקרקע והתרסקות השלישית נגרמה על ידי אש קרקעית כבדה. באוקטובר 1969, הטייסת עזבה את וייטנאם.

המאפיינים העיקריים

בחירת הקונה